Как рассказал ATO.ru генеральный директор "Тулпар Техник" Вячеслав Дунин, обслуживание самолета началось на этой неделе, 11 октября. Речь идет о выполнении C-check. Отвечая на вопрос о предполагаемых сроках выполнения работ, глава предприятия рассказал: "Не все зависит от нас, потому что на самолетах старых серий есть доработки, которые выполняют ГСС. Мы работаем совместно с ГСС, и часть снимаемого оборудования отправляется на доработки. В данном случае, на этой машине, доработке подлежат элероны. Это займет примерно две недели, после чего элероны прибудут обратно и будут установлены на ВС. К этому моменту мы все работы выполним".
С "ИрАэро" заключен рамочный контракт на обслуживание ВС. Кроме того, подписаны протокол о намерениях с "Газпром авиа" и рамочный договор с "Ямалом". Ранее также сообщалось, что "Тулпар Техник" в общей сложности имеет протоколы о намерениях на техобслуживание порядка 30 SSJ 100.
О том, что "Тулпар Техник" допущен к выполнению всех видов периодических и оперативных работ на SSJ 100, стало известно в прошлом месяце. В перспективе, как ожидается, обслуживание и ремонт SSJ 100 станет одним из приоритетных направлений деятельности компании.
В настоящее время "Тулпар Техник" работает в арендованном в Казани ангаре площадью 48 х 96 м (приангарная площадь — 3000 кв. м), секция для коммерческих ВС которого способна вмещать SSJ 100, Bombardier CRJ и вертолет. В дальнейшем предприятие планирует расширять свои мощности. "У нас давно вынашивается план по строительству двух ангаров, согласованный с акционерами. Сейчас мы согласовываем участок по строительству новых ангаров; все письма у нас написаны и техзадания сформированы. В ближайшее время аэропорт выделит нам земельные участки для строительства. Как только это будет сделано, начнется дальнейший этап согласования технических возможностей. После этого — если быть скромными, но амбициозными — где-то в апреле начнется строительство. По габаритам это 60 х 120 м и 156 х 72 м", — рассказывал Дунин.
Кроме того, топ-менеджер подчеркнул, что в планах предприятия не только развитие внутренней базы, но и собственной сети ТО. В прошлом году компания открыла линейную станцию в Симферополе, а в этом году — в Брянске. Отвечая на вопрос, где еще планируется открыть линейные станции, Дунин рассказал: "Все зависит от объемов. С учетом SSJ, если дальнейшее развитие будет и если в планах наших партнеров и заказчиков будет поставлена задача открыть линейную станцию в каком-то узловом центре, то у нас есть такой опыт, и этот процесс займет не много времени — около месяца".
Сегодня ежемесячный объем работ "Тулпар-Техник" оценивается примерно в 12–15 тыс. нормо-часов. За последние три года предприятию удалось нарастить объемы работ примерно на 30%. Сейчас на предприятии работает 220 специалистов.
Источник - ato.ru